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中國(guó)混凝土機(jī)械行業(yè)2013年將來(lái)趨勢(shì)猜測(cè)

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　　因?yàn)槌鞘腥菏堑赜驎?huì)集城市的聯(lián)合體，因而它的開(kāi)展有必要依托曉暢和低本錢的物流、客流、信息流和資金流。而軌跡交通相對(duì)公路、航空等運(yùn)送方法，具有節(jié)能減排、節(jié)省土地等優(yōu)勢(shì)，可以最大程度下降物流和客流的本錢。由此可以斷語(yǔ)，將來(lái)的交通運(yùn)送，城市內(nèi)依托地鐵和輕軌、城市群依托城際軌跡，而城市群之間的客流依托高鐵。
　　1月11日，第二屆軌跡交通歸納開(kāi)發(fā)世界研討會(huì)上在京舉行。跟著西安、天津、重慶、成都、杭州、寧波、昆明、青島、無(wú)錫、東莞、徐州、溫州等城市獲批新一輪軌跡交通建造計(jì)劃，2013年城軌投資規(guī)模有望到達(dá)2800億元至2900億元。其間路基工程根底施工、橋梁工程的混凝土預(yù)制箱梁或現(xiàn)澆混凝土箱梁、地道工程的混凝土噴發(fā)、以及站房工程的建筑安裝都需要大批優(yōu)質(zhì)混凝土機(jī)械制造商供給成套解決方案。可以滿意這些大型工程雜亂需要的混凝土機(jī)械公司，將成為新式城鎮(zhèn)化盈利的最先受益者

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