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南通研制開端高鐵軸承 技能計劃基本完成
中國軸承網(wǎng) 發(fā)布時間:2013/05/08
  李國棟先生研制高端軸承已20多年，先后研制200多種化纖軸承，成功代替了進口軸承，被譽為“國內(nèi)化纖軸承第一人”。上一年12月，在“第九屆中國科學(xué)家論壇”上，國家發(fā)改委領(lǐng)導(dǎo)需求，經(jīng)過自主立異，盡力霸占高鐵、風(fēng)電等國家急缺的軸承。李國棟自動請纓，需求從事高鐵軸承的研制造業(yè)。
  高鐵主傳動箱軸承具有高轉(zhuǎn)速、大載荷、強沖擊、長壽命、極牢靠的特色，制造難度極大。曩昔，國內(nèi)高鐵專用軸承均高價收購日本NSK公司商品。在國家發(fā)改委和原鐵道部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和安排下，南車戚墅堰車輛技能研究所有限公司為李國棟軸研所供給了高鐵軸承的狀況調(diào)查表，具體分析了軸承的類型、標準、運用需求等參數(shù)，并供給了軸承樣品。當前李國棟軸研所的測繪描繪、項目技能計劃已基本完成，進入資料預(yù)備和技能編制期間，行將投入試制。
  參會的國家發(fā)改委高技能司金永順處長對南通研制高鐵軸承表明充分肯定。他說，“發(fā)改委全力支持高端軸承的研制與產(chǎn)業(yè)化，并熱切期望李國棟軸研所研制的高端軸承能在南通完成產(chǎn)業(yè)化，并帶領(lǐng)中國高端軸承職業(yè)走向新的高端�！辫F路總公司中國鐵道自動化委員會副主任委員侯衛(wèi)星以為，“高鐵完成悉數(shù)國產(chǎn)化是火燒眉毛的大事。迫切期望李國棟軸研所能提前研制出代替進口的高鐵軸承，為提前完成高鐵國產(chǎn)化做出奉獻�！�
  南通也能出產(chǎn)高鐵玻璃
  坐落海安的江蘇鐵錨玻璃股份有限公司是汽車玻璃、機車玻璃和高鐵玻璃的專業(yè)出產(chǎn)廠家，具有600萬平方米安全玻璃的年出產(chǎn)能力。被原鐵道部列為動車參研單位和零部件定點收購單位，是國內(nèi)外多家聞名汽車和機車出產(chǎn)公司的合作伙伴。
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