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臨西軸承綠色技改敲開開展高端之門
中國軸承網(wǎng) 發(fā)布時間:2013/05/27
在臨西，以“綠色技改”研制、立異新商品，完成軸承商品制作低耗能、高附加值的公司遠(yuǎn)不止寶鑫軸承一家。臨西縣工信局副局長姜炳祥介紹，到當(dāng)前，經(jīng)過“綠色技改”，該縣85%以上規(guī)劃軸承公司的出產(chǎn)設(shè)備已完成全主動，本年將完成主動化設(shè)備全掩蓋。一起，“綠色技改”項目也已推進(jìn)越來越多公司與國際軸承職業(yè)對標(biāo)，使商品到達(dá)德國、日本制作水平。
“綠色技改”的建議，源于與國外領(lǐng)先商品的對標(biāo)。鐵道部有一項計算，中國卡車有些專用軸承依靠于進(jìn)口。國際軸承的“開山祖師”郭守敬是邢臺人，可咱們的軸承與國際領(lǐng)先水平距離仍然顯著！這一現(xiàn)實深深刺痛了以軸承為豪的臨西人。
“有必要用國際眼光來審視臨西軸承！”“有必要在對接高端中迎候臨西軸承的將來！”經(jīng)過解放思想、開闊視野，臨西縣決議推廣軸承工業(yè)的“綠色技改”，在引入知名公司的一起，加速本鄉(xiāng)軸承公司自主立異的腳步，晉升商品科技含量和競爭力，完成軸承工業(yè)的“有中生新”。到當(dāng)前，該縣已投入技改資金25億多元，進(jìn)行新商品研制、立異、陳腐設(shè)備篩選等。
而往后，依靠進(jìn)口的軸承商品將由“臨西制作”代替。本年，恒泰瑞新軸承有限公司與清華大學(xué)協(xié)作，在軸承描繪、精磨等環(huán)節(jié)上動足了腦筋，一起研制了火車專用軸承，并申請了國家專利。該商品可使卡車單節(jié)車皮載重80―100噸，而且具有運(yùn)用壽命長、穩(wěn)定性強(qiáng)等特色，徹底可代替同類進(jìn)口商品。憑仗技能和質(zhì)量的優(yōu)勢，恒泰瑞新軸承將變成鐵路軸承職業(yè)當(dāng)之無愧的“單打冠軍”。他們已將方針瞄向規(guī)范更高的客車、高鐵專用軸承的研討、制作范疇，持續(xù)把軸承工業(yè)的核心技能牢握在手中。
“臨西縣的軸承工業(yè)正在敲開開展的高端之門。”該縣常務(wù)副縣長鄭金峰介紹說，上一年一年，全縣軸承出產(chǎn)公司共申報國家專利18個，完成各類技能立異325項，觸及出產(chǎn)工藝改善、商品外觀及功能晉升、節(jié)能降耗等方面。本年，臨西軸承工業(yè)將持續(xù)施行“綠色技改”項目，加大研制投入、鼓舞技能立異，敏捷擴(kuò)展商品在國內(nèi)高端軸承商場的占有率，活躍拓寬國際商場，讓臨西軸承在“有中生新”中完成跨過開展。
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