| 首頁>軸承新聞>默克防抱死軸承獨家解析，只為設備無憂作業 |
默克防抱死軸承獨家解析，只為設備無憂作業
中國軸承網 發布時間:2015/06/04
近期有報道說德國默克軸承又推出防抱死軸承，咱們也是第一時間拿到了關于防抱死軸承的技能資料，讓咱們一同解析一下。
防抱死軸承技能(anti－lock bearing technology )簡稱ABT，首要應對軸承的突發性卡死，盡人皆知這種情況對設備來說是喪命的。默克所選用的技能稱為Antilock 真空恒溫技術，此技術徹底改變軸承表層的纖維結構，特別的表層纖維結構有用的提高了抗咬合才能，降低了沖突系數；然后有用的預防了軸承的卡死對設備的危害，減小拆裝損害，一起使軸承能長時間地接受光滑不充沛、載荷驟變、轉速快速改變、振蕩和擺動等作業條件。即便在外表無法充沛別離的情況下，ABT防抱死軸承仍能高度可靠地作業，防止滾動體和內外圈之間發作金屬與金屬直接觸摸所形成的損害。ABT防抱死軸承旨在有用防止軸承抱死，延長軸承運用壽數和彌補光滑距離，并可接受各種極點的條件，當然這些都是做了很多的試驗，讓咱們看一下默克的比照試驗數據。
默克選用螺桿加載試驗機運用一般6204軸承和ABT6204軸承各16套，在轉速2400r/min徑向載荷1863N無油干沖突的條件下作業，咱們都知道沒有光滑對軸承來說是喪命的。經過試驗得知一般軸承干沖突均勻工作壽數僅有61.8分鐘；ABT防抱死軸承干沖突均勻壽數22353分鐘(372.6小時)。干沖突工作的ABT防抱死軸承均勻壽數為油光滑軸承規劃壽數的1/4,是一般軸承干沖突工作壽數(1.03小時)的361倍。ABT防抱死軸承疲憊壽數最高達573小時。一起咱們注意到ABT防抱死軸承失效方式是游隙增大，精度失效而停止試驗(軸承仍可持續工作)，不像一般軸承都是因為燒壞卡死而失效；ABT防抱死軸承在極點惡劣運用中仍能實現較長的運用壽數，一起表現出十分優良的防抱死才能。
咱們對試驗數據感到驚訝，防抱死軸承表現出特別優良性能，咱們都知道當軸承損壞到一定程度時發作不預期的卡死會形成巨大的損失，一般軸承質量再高在有贓物、高溫、載荷驟變的條件下發作卡死的概率也是很高的，單靠一般軸承是無法做到設備的無憂作業。默克防抱死軸承能夠將軸承所形成的停機風險降至最低，即便在苛刻的環境下保證軸承表現其所有潛力，讓設備的無憂作業。
默克是讓人敬服的，無論是默克的免保護軸承仍是防抱死軸承，一切都是從公司需要動身，從根本上處理軸承運用難題，真實做到設備無憂作業。
推薦給朋友 評論 關閉窗口
| 推薦信息 |
| □“十一五”中國軸承業步入加速轉型軌道 □大連瓦軸與英國公司共建全球軸承聯合仿真技術基地 □中國首臺氣體軸承斯特林制冷機研制成功 □中國的軍用工程機械水平堪稱世界一流 □2015年二級締造師教材《水利水電專業實務》輔導資料:滑動軸 |
上一篇:高壓電機軸承發熱的原因及處理辦法
下一編:西北軸承6月5日起更名“浮屠實業”