| 首頁>軸承新聞>國產地鐵車輛軸承可徹底代替進口 |
國產地鐵車輛軸承可徹底代替進口
中國軸承網 發布時間:2015/10/20
地鐵軸承技能被國外獨占、我國地鐵車輛軸箱軸承長時間依靠進口的局勢有望打破：由寧夏浮屠實業（原西北軸承）與北京地鐵車輛技能研發基地聯合研發的國產化地鐵軸箱軸承，在經過1000公里空載試驗和重載試驗以后，又在北京地鐵8號線進行了10萬公里載客運轉，檢測出的各項數據均已達到國家有關標準和國內領先水平，徹底可以代替進口產品。
地鐵車輛軸箱軸承是軌跡交通設備中的要害部件，軸承質量已成為我國軌跡交通開展的瓶頸，其要害技能一向被日本、瑞典、德國等少數國家所獨占。長時間依靠進口，不只收購周期長，而且報價和維修本錢高。
我國交通運輸協會城市軌跡交通專業委員會主任高毓才說，地鐵軸承技能的打破，將推進我國地鐵車輛軸承完成國產化，可以下降60%以上的收購本錢，一起大幅度縮短收購周期。
推薦給朋友 評論 關閉窗口
| 推薦信息 |
| □厲害了我的襄陽造！軸承串起“新絲路” □殷都區副區長郭向工帶隊赴洛陽調查軸承項目 □瓦軸集團推動高端軸承“大連造” □浙江天馬軸承股份有限公司獲批博士后科研工作站的公告 □瓦軸綠色環保高端軸承亮相北京綠博會 |
上一篇:三列配套瓦軸軸承地鐵機車將運行在大連地鐵
下一編:張立忠：地鐵車輛軸箱軸承完成國產化意義嚴重