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液壓油的挑選及運用
來源:海力軸承網(wǎng) 時間:2013-06-25
1、挑選液壓油的依據(jù)
（1）液壓件.不一樣的液壓元件對所用液壓油都有一個最低的裝備需求；因而挑選液壓油時；應注重液壓件種類及其運用的原料、密封件和涂料或油漆等與液壓油的相容性；確保各運動副光滑杰出；使元件到達描繪壽數(shù)；滿意運用功能的需求.
液壓泵是對液壓油的黏度和黏溫功能最靈敏的元件之一；因而；常將體系中泵對液壓油的需求作為挑選液壓油的重要依據(jù)（有伺服閥的體系在外）.
（2）體系工況.假若對執(zhí)行組織速度、體系壓力和組織舉措精確度的需求越高；則對液壓油的耐磨和承載才干等的需求也越高.
依據(jù)體系能夠的作業(yè)溫度；接連作業(yè)時刻和作業(yè)環(huán)境的清潔狀況等；選油時須注重油的黏度、高溫功能和熱穩(wěn)定性；以削減油泥等的構成和堆積.
（3）油箱巨細.油箱越小對油的抗氧化安定性、極壓抗磨性、空氣開釋性和過濾性等需求就越高.
（4）環(huán)境溫度.對準在地下、水上、室內(nèi)、室外、寒區(qū)、或是處于溫度改變的嚴寒區(qū)；以及鄰近有無高溫熱源或明火等環(huán)境溫度特色；合理選用液壓油.若鄰近無明火；作業(yè)溫度在60℃以下；承載較輕時；可選用通常液壓油；假若設備須在很低的溫度下啟動時；須選用低凝液壓油.
綜上所述；若液壓油的質(zhì)量合格；體系執(zhí)行組織運動速度很高時；油液的流速也高；液壓丟失隨之增大；而走漏相對削減；故宜挑選黏度較低的油，反之；當油的流速低時；走漏量相對增大；將對作業(yè)組織運動速度發(fā)生影響；這是宜挑選黏度較高的油.通常；當作業(yè)壓力高時；宜選用黏度高的液壓油；由于處理高壓時的走漏難題比戰(zhàn)勝其黏阻更應優(yōu)先，當作業(yè)壓力較低時；宜選用低黏度的油.環(huán)境溫度高時；應選用黏度較高的油；反之；應選用黏度較低的油.
（5）液壓油的最終斷定.液壓油開端選定后；還須注重核對其貨源、黏度、質(zhì)量、運用特色、適用范圍；以及對體系和元件資料的相容性；看各項目標能否能徹底滿意運用需求.
（6）經(jīng)濟性.要歸納思考液壓油的價錢、運用壽數(shù)、以及液壓體系和保護、安全作業(yè)周期等狀況；著眼于經(jīng)濟效益好的品牌.
2、挑選液壓油的經(jīng)濟性剖析
挑選液壓油時；不能只注重油價；而無視了種類、質(zhì)量、保護與再生等狀況；如；在高溫熱源和明火鄰近的高溫、高壓和精細液壓體系；要選用磷酸酯液抗燃液壓油；不能因價貴而用價廉的含水抗燃液替代；這樣會使液壓泵過早的磨損；下降體系精度，又如；在高壓液壓體系中；應選用抗磨液壓油；若選用廉價的機械油或防銹、抗氧液壓油；則液壓泵壽數(shù)會縮短.以ISO黏度為等級為VG46的種類L-HH和L-HM油為例；別離用于一樣的YB-D25型葉片泵（壓力為12。5MPa,溫度為65℃；轉(zhuǎn)速為1500r/min）；接連作業(yè)250h后測其磨損量；用L-HH油時泵的磨損量為用L-HM油時的63倍.因而；在中高壓體系中；不應運用L-HH或L-HL油；而要選用L-HM抗磨液壓油.
關于寒區(qū)和嚴寒區(qū)室作作業(yè)的高壓體系；則于氣溫低；環(huán)境溫度改變大；應該選用高黏度指數(shù)的低溫液壓油；以使體系低溫油液流動性好；冷啟動簡略；還會使體系在冬夏日用油共同；不致替換頻頻.
高質(zhì)量的抗磨液壓油；熱安定性高；水解安定性好；破乳化才干強；空氣開釋時刻短；運用壽數(shù)長；可改進體系的作業(yè)狀況；因而；高功能的液壓體系應當用高質(zhì)量的液壓油.
選用高質(zhì)量的液壓油；盡管油價較貴；但油品的運用壽數(shù)長；液壓元件磨損少；體系保護簡略；出產(chǎn)效率高；因而；總的經(jīng)濟效益仍是合算的.
二、液壓油的合理運用
1、影響液壓油的質(zhì)量的要素
（1）水.油中水分的含水量量依照國標GB/T1118。1-94的技術標準,經(jīng)實驗其質(zhì)量目標應不大于痕跡。假若油中水分超支,則有必要替換;不然,不但會損壞軸承,還會使鋼件外表生銹,進而使液壓油乳化、蛻變和生成沉積物；防礙冷卻器導熱；影響閥門作業(yè)；削減了濾油器有有用作業(yè)面積；增大了油的磨蝕效果.
（2）氧化.通常機械液壓油的作業(yè)溫度為30-80℃；液壓油的壽數(shù)與其作業(yè)溫度密切相關；經(jīng)歷通知咱們；當作業(yè)油溫超越60℃后；每添加8℃；油的運用壽數(shù)就會折半；即90℃油的壽數(shù)是60℃油的10%左右；原因是油被氧化.氧氣和油中的碳氫化合物進行反響；使油漸漸氧化、色彩變黑、黏度上升；最終能夠嚴重到氧化物不能溶解于油中；而以棕色黏液層堆積在體系某處；很容易阻塞元件中的操控油道；使?jié)L珠軸承、閥芯、液壓泵的活塞等磨損加重；影響體系正常作業(yè).氧化還會發(fā)生腐蝕酸液.氧化進程開端漸漸地進行；當?shù)竭_某種期間后；氧化速度會俄然加速；黏度會跟著俄然上升；成果招致作業(yè)油溫升高；氧化進程更快；累積的沉積物和酸液會更多；最終使油液無法再用.
（3）雜質(zhì).雜質(zhì)不僅能磨損各運動件；并且一旦被卡在閥芯或其他運動副中；將影響整個體系的正常作業(yè)；招致機器發(fā)生毛病.
（4）空氣.若液壓油路中富含氣體；當氣泡溢出時會對管壁和元件發(fā)生沖擊構成氣蝕；使體系不能正常作業(yè)；時刻稍長還會招致元件損壞.
（5）理化反響.油箱內(nèi)款整理潔凈的油漆等；會招致油品化學性質(zhì)改變.
2、油液的查看與保護
含水量：放出2-3cm3油到一個試管中；靜置幾分鐘使氣泡不見；然后對油加熱；（如用打火機）；一起在試管口頂端注重傾聽能否有水蒸氣細微的“嘭嘭”聲；如有；則闡明油中富含水.
通常沒有條件進行體系油液含水量的查看；最簡略的查驗方法是等整機靜置一夜后；將油箱底部放油螺塞翻開；放出少量油液到一個容器里；現(xiàn)場調(diào)查油液中能否富含水分.
氣味和外觀：將未用過的油和用過的油各種油樣一份；在一樣的溫度和玻璃皿中進行比擬；假若油的色彩不同很大或有特別的氣味；闡明用過的油已蛻變；需替換.假若兩種油樣的色彩和氣味無顯著不同；此刻可將兩種油樣一起放置一個晚上；若裝有已用過油的容器底部呈現(xiàn)沉積；則體系中的油液就有必要經(jīng)過細濾油器過濾；并清除油箱.
別的；還應注重以下用油事項：
（1）開機前查看油位；查看各油路的開在能否處于正確的待機狀況.
（2）機器怠速作業(yè)5min左右；查看液位計油中能否有氣泡存在；假若新車或新?lián)Q的液壓油；怠速時油標中呈現(xiàn)氣泡屬正常；等氣泡不見后才干答應機器作業(yè).
（3）密切注重油的溫度.當機器作業(yè)一段時刻后；假若油溫偏高最棒能停歇息；待油溫正常后再從頭作業(yè)；以延伸體系與油的運用壽數(shù).
（4）應注重液壓體系的各種參數(shù)數(shù)值能否正常；還須注重體系外部特征--動靜.若體系中進氣、有水或油路不暢等；都會宣布異響.一起外表的讀數(shù)動搖顯現(xiàn)值不正常；此刻應及時停、排查.
（5）定時過濾液壓油.使油中雜質(zhì)顆粒操控在規(guī)則的范圍內(nèi).
（6）定時替換液壓油.依照機器闡明書的需求定時換油；一起替換濾油器；有條件檢測的；應依據(jù)其成果斷定能否換油，還能夠依據(jù)機械器運用場所和體系需求來擬定換油周期；并將換油周期歸入設備技術檔案.
換油時注重：新油與舊油應為同一商標同一標準；換油前；應將舊油悉數(shù)放完并沖刷潔凈；對閥體、液壓缸等處放不出又沖刷不到的當?shù)�；可將回油管路拆開后放入暫時油桶；等參加新油后；用點動發(fā)動機的方法；使新油將舊油置換出來；準則是寫入新油是要經(jīng)不低于體系過濾精度的濾油器過濾；若工地的確無條件；應在參加新油作業(yè)1h左右后替換體系中的濾油器，機器經(jīng)換新油怠速作業(yè)后；應再次查看油位；必要時續(xù)加新油.
（7）在洗車或機器期不用時；應將油箱罩.苑攬掌興紙.
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