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“FAG進口軸承光滑脂”的穩定性詳論
來源:海力軸承網 時間:2014-04-15
在淺顯情況下；FAG軸承里的光滑脂填充量；老是逾越了直接介入光滑的理論需求量；飽持架上和軸承護蓋的空腔之中；并在翻滾體外圍構成一個概括.在此過程中；由于剩余光滑脂的阻力；軸承溫度很快上升.盡管大多數剩余的光滑脂在工作初期即被擠出；并且擠在滾道附件的光滑脂也仍有可以被搬遷轉變著翻滾體帶進滾道之間.
這些在軸承運轉的初期期間；大多數光滑脂很快(不到一分鐘)就被擠出滾道；而聚積在保光滑脂在跟著軸承搬遷轉變體輪回的還；連續少量地被排出.這時軸承汶度依然繼續上升；直到剩余的光滑脂全被排出停止；可稱為光滑脂的走合期間；根據軸承布局中光滑脂質量、填充量等要素；這段時分可以繼續十幾分鐘；以致幾小時.
在為抗磨擦軸承加注光滑脂時；可以不需要運用高壓論；除非非常慎重地運用.高壓可以危害軸承；糟蹋光滑脂；過量的光滑脂導致高溫帶來風險并給FAG軸承周圍形成看不見的環境.在大多數運用中；滾珠或滾柱式軸承可以徹底光滑；若是光滑脂水平占軸承容量的三分之一到一半.超出的量一般將被密封殼排出而糟蹋掉.
一切FAG軸承中的抗磨擦軸承基本上都富含兩個淬硬鋼環；多個淬硬了的滾珠或滾柱；以及一個別離滾柱或滾柱的別離架或保持架.這些類型在運用中又分為許多品種.有些類型；如針狀柱軸承；可以沒有內環；滾柱直接在淬硬的軸上運動.
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