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工程機械修補常見技能難題剖析
來源:軸承網 時間:2014-05-15
1不能正確判別剖析毛病；盲目大拆大卸的表象習以為常.一些修補人員因為對工程
機械布局、原理不清楚；不仔細剖析毛病緣由；不能精確判別毛病部位；憑著“大約、差不多”的思維盲目對機械大拆大卸；成果不光原毛病未掃除；并且因為修補技能和工藝較差；又呈現新的難題.1臺日產小松推土機；呈現柴油機動力缺少、機械無法作業的毛病；修補人員拆開分解了PT噴油泵和噴油器也沒有找到毛病緣由；替換1個噴油泵實驗；毛病照舊.最終查看毛病是因為所用柴油內部雜質、水分過多招致；而此次拆開卻招致PT噴油泵的功能顯著降低；柴油機功率缺少.因而；當機械呈現毛病后；要經過檢測設備進行檢測；如無檢測設備；可經過“問、看、查、試”等傳統的毛病判別辦法和手法；聯系工程機械的布局和作業原理；斷定最能夠發作毛病的部位.在斷定工程機械毛病時；通常常用“掃除法”和“比擬法”；依照從簡略到雜亂、先外表后內部、先總成再部件的次序進行；切忌“不問青紅皂白；盲目大拆大卸”.
2盲目替換零部件；一味“換件修補”的表象紛歧樣程度地存在.工程機械毛病的判別和掃除相對艱難一些；有些修補人員一向選用換件實驗的辦法；不管大件小件；只需以為能夠是招致毛病的零部件；一個一個替換實驗；成果非但毛病沒掃除；且把不應替換的零部件隨意替換了；添加了消費者的開支.1臺74式II型挖掘機；因轉向艱難到某廠修補；廠家替換了葉片泵（轉向泵）、溢流閥、轉向油缸等零部件也杯水車薪；后發現毛病緣由是轉向油箱到葉片泵的一根液壓油管內部老化膠脫；致使液壓油液流量及壓力缺少所形成的.還有些毛病零部件完全可以經過修補康復其技能功能；如發電機、起動機、機油冷卻器、齒輪油泵等呈現毛病；不需要雜亂修補工藝即可修正；但修補人員卻需求用戶替換新件；一味采納“換件修補”的辦法；形成嚴峻的糟蹋.上述盲目換件實驗和一味替換可修正零件的做法在一些修補單位還紛歧樣程度地存在著.在修補時；應根據毛病表象仔細剖析判別毛病緣由及部位；對能修正的零部件要采納修補的辦法康復技能功能；根絕盲目替換零部件的做法.
3不查看新件質量；設備后呈現毛病的難題比擬常見.在替換配件前；有些修補人員對新配件不做技能查看；拿來后直接設備到工程機械上；這種做法是不科學的.當前市場上出售的零配件質量良莠不均；一些假冒偽劣配件濫竽充數，還有一些配件因為庫存時刻過長；功能發作變化；如不經檢測；設備后常常招致毛病的發作.1臺上海120A推土機；柴油機機油冷卻器凍裂；招致機油中進水；替換一新機油冷卻器；起動試機；機油中依然進水；又查看了其它部件；未找到毛病緣由.后拆開新機油冷卻器邊蓋；發現邊蓋處的封油圈沒有壓實；招致機油和水發作混合；緣由是機油冷卻器質量不過關.1臺ZL50裝載機；柴油機機油壓力過低；剖析是機油濾清器阻塞；替換了一新機油濾清器；試機機油壓力仍低.后查看或替換了一切能夠招致機油壓力低的零部件；但機油壓力仍不能升高；最終在沒有查到毛病緣由、機油壓力偏低的狀況下牽強運用；成果招致柴油機燒瓦抱軸、曲軸開裂、連桿曲折；丟掉萬余元.后經查看是因為替換的機油濾清器濾芯（粗濾器）已被過多的鐵銹阻塞；緣由是該濾清器長時刻庫存保管招致內部生銹.因而；在替換新配件前必定要進行必要的查看測驗；檢測包含外觀及功能測驗；保證新配件無毛病；根絕其招致的不必要費事.
4不注重配件類型；配件代用或錯用的表象較遍及.在修補工程機械時；配件代用或錯用的表象依然較遍及；有些配件應急代用是可行的；但長時刻運用卻有害無益；影響機械的安全和技能功能.有些修補人員對機械布局、原理知道較少；許多零配件類型不符；但卻以為只需能裝上就行；不思考能否發揚機械的技能功能.如4120F柴油機應運用350瓦發電機；卻運用500瓦發電機；糟蹋了功率，ZL50裝載機運用QD274型啟動機；卻運用了QD50型啟動機；因功率缺少；柴油機起動艱難，135系列增壓和非增壓柴油機的活塞、氣門、搖臂等不通用；卻常呈現混用表象；使柴油機起動艱難、功率降低；乃至變成嚴峻的機件損壞事端.1臺6135ZD型增壓柴油機；因為錯用了非增壓型柴油機活塞；設備后柴油機起動不著火；替換原類型活塞（增壓型）后；柴油機順暢起動，紛歧樣類型的柴油機高壓油管、噴油嘴偶件、柱塞偶件代用；招致噴油量及供油提早角發作變化，用殘次品替代合格品；用鐵絲、鐵釘替代開口銷；用鋼筋、舊螺栓替代圓柱銷等；質量無法保證；長期運用是絕不答應的.因而在修補工程機械時；應盡量運用原裝類型的配件；不行用其它類型配件代用；更不能錯用.
5不注重螺栓的選用；螺栓運用紊亂的表象較杰出.在修補工程機械時；亂用螺栓的表象還比擬杰出；因螺栓功能、質量不符合技能需求；招致修補后機械毛病頻出.工程機械運用的專用螺栓；如傳動軸螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓、噴油器固定螺栓等是用特別原料經過特別加工制成的；其強度大、抗剪切力強；保證聯接、固定牢靠.實踐修補作業中；有些修補人員發現這些螺栓損壞或缺失時；一時找不到標準螺栓；有的隨意取來其它螺栓替代；有的自行加工代用；這些螺栓因原料差或加工工藝不合格；給工程機械的后期運用留下毛病危險；74式II型挖掘機后橋輪邊減速器內銜接行星輪架和輪邊減速器殼體的6只螺栓接受較大的扭矩；這6只螺栓發作開裂損壞；一些修補人員運用其它螺栓或自行加工代用；常呈現因螺栓強度不行而再次折斷的狀況，有些部位需用“小螺距”的“細扣自緊”螺栓、銅螺栓、鍍銅螺栓；卻運用一般螺栓替代；招致呈現螺栓自行松脫、拆開艱難等表象；如柴油機排氣歧管固定螺母多為銅制；避免受熱或運用時刻過長不易拆開；但在實踐修補時；卻大都運用了一般螺母；時刻一長拆開非常艱難，有些螺栓經運用后會呈現拉伸、變形等缺點；有些技能需求規則拆裝幾回后有必要換新的螺栓；因修補人員不知道這些狀況；屢次重復運用不合格的螺栓；也易招致機械毛病或事端的發作.因而；在修補工程機械時；當螺栓損壞或丟掉要及時替換符合需求的螺栓；切忌亂用螺栓.
6螺栓擰緊辦法不妥的狀況較嚴峻.工程機械各部位固定或聯接螺栓大都有擰緊力矩需求；如噴油器固定螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓等；有些規則了擰緊力矩；有些規則了擰緊視點；一起還規則了擰緊次序.一些修補人員；以為擰緊螺栓誰都會做；無關緊要；不按規則力矩及次序擰緊（有的根本不知道有擰緊力矩和次序需求）；不運用扭力（公斤）扳手；或隨意運用加力桿；憑感覺擰緊；招致擰緊力矩相差很大.力矩缺少；螺栓易發作松脫；招致沖壞氣缸襯墊、軸瓦松動、漏油、漏氣，力矩過大；螺栓易拉伸變形；乃至開裂；有時還會損壞螺紋孔；影響了修補質量.1臺ZL50裝載機；變矩器向外甩液壓油；經查看是因為聯接泵輪和罩輪的24個螺栓沒有按規則的次序和力矩擰緊.因而；在修補工程機械時；必定要按規則力矩和次序擰緊螺栓；避免因螺栓擰緊力矩過大、過小或次序不妥而招致機械發作毛病.
7不注重檢測零部件合作空隙的表象為數不少.柴油機活塞與缸套合作空隙、活塞環“三隙”、活塞頂隙、氣門空隙、柱塞余隙、制動蹄片空隙、主從動齒輪嚙合空隙、軸承軸向和徑向空隙、氣門桿與氣門導管合作空隙等；各類機型都有嚴厲的需求；在修補時有必要進行丈量；對不符合空隙需求的零部件要進行調整或替換.實踐修補作業中；不丈量合作空隙而盲目設備零部件的表象為數不少；招致軸承早期磨損或燒蝕、柴油機燒機油、起動艱難或爆燃、活塞環折斷、機件碰擊、漏油、漏氣等毛病；有時乃至會因零部件合作空隙不妥；招致機械嚴峻損壞事端的發作.1臺日產6DB-10P柴油機大修后；試機作業30分鐘左右自行熄火；再打起動機不著火；查看油液、油路等正常；停放置30分鐘后又可起動著火；但作業30分鐘又自行熄火.后來查看毛病緣由是因為噴油泵柱塞余隙過.裼突露壬吆螅恢蛘禿統鲇頭嗟執ィ徊荒苷Ｍ叢碩┯投孕邢穡煌，滴潞螅恢統鲇頭Ъ溆鐘辛艘歡ǖ募湎抖燒９┯.
8不成對、成套替換偶件或組件的狀況也不罕見.工程機械上有許多偶件；如柴油機燃油體系的柱塞副、出油閥副、噴油嘴針閥副偶件，驅動橋主減速器內的主、從動齒輪，液壓操作閥中的閥塊與閥桿，全液壓轉向器中的閥芯與閥套等；這些合作偶件在工廠制作時經過特別加工；成對研磨而成；合作非常精細；在運用的壽數期內一直成對運用；切不行交換，一些相互合作組件；如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門與氣門座、連桿大頭瓦蓋與桿身等；經過一段時刻的磨合運用；相對合作較好；在修補時；也應注重成對設備；不要弄串，柴油機連桿、活塞、電扇皮帶、高壓油管、挖掘機中心反轉接頭油封、推土機主離合器膠布節等；這些一臺機械一起運用一套的配件；發作損壞必定要成套替換；不然因為配件質量不一樣大、新舊程度紛歧樣、長短尺度紛歧；會招致柴油機作業不穩、液壓體系漏油、載荷會集表象嚴峻、替換的配件易早期損壞等.在實踐修補作業中；有人為了削減開支、有人不知道技能需求；不成對或成套替換上述零部件的狀況還不罕見；降低了工程機械的修補質量；縮短了機件壽數；添加了毛病發作的能夠性；應招致滿足的注重.
9設備時零部件裝反的狀況時有發作.在修補工程機械時；一些零部件設備有著嚴厲的方向需求；只需正確設備；才干保證零部件正常作業.有些零部件外部特征不顯著；正反都可以設備；在實踐作業中常常呈現裝反的狀況；招致零件早期損壞、機械不能正常作業、工程機械損壞事端等.如發動機氣缸襯墊、不等距氣門繃簧（如F6L912柴油機）、發動機活塞、活塞環、電扇葉片、齒輪油泵側板、骨架油封、止推墊圈、止推軸承、止推墊片、擋油圈、噴油泵柱塞、離合器沖突片盤轂、傳動軸萬向節等；這些零部件在設備時；如不知道布局及設備注重事項；最易裝反；致使設備后作業不正常；招致工程機械毛病的發作.如1臺4120F柴油機替換活塞環后；柴油機冒藍煙；思考能夠是機油加注過多或許活塞環“對口”所形成的.查看機油油量正常；拆下一個缸的活塞連桿組；發現活塞環未“對口”；但卻把氣環裝反了；查看其它各缸活塞環也都裝反了.該機運用內切槽式歪曲氣環；設備時需求內切斷朝上；修補人員恰恰裝反了；因為內切槽活塞環裝反時很容易呈現活塞“泵油”表象；使機油沿環切斷處上竄到焚燒室內焚燒.又如ZL50裝載機作業油泵上裝有2個骨架油封；油封的正確設備方向是：里側的油封唇口向里；外側的油封唇口向外；這樣既可避免作業泵將液壓油箱內油液經過變速泵打入變速箱；也可避免變速泵將變速箱內油液經過作業泵打入液壓油箱內（作業泵和變速泵并排設備；由一只軸齒輪驅動）；筆者就曾遇到兩例因該油泵油封裝反而招致的油液互竄毛病.因而；修補人員在設備零部件時；必定要把握零部件的布局及設備方向需求；不行想當然盲目設備.
10修補辦法不正軌；“治標不治本”仍是一些修補單位慣用的手法.在修補工程機械時；一些修補人員不采納正確的修補辦法；以為應急辦法是全能的；以“應急”代“修補”；“治標不治本”的表象還許多.如常常遇到的“以焊代修”；就是一例；一些部件本可進行修補；但有些修補人員圖省勁；卻常選用“焊死”的辦法.1臺12V135型柴油機噴油泵凸輪軸鍵槽因磨損松曠；半圓鍵固定不牢；本應采納從頭銑鍵槽的辦法處理；但修補人員卻直接把凸輪軸和噴油泵聯接盤焊在一起；招致該處無法拆開；后期修補艱難.液壓油缸耳環和油缸活塞桿聯接螺紋損壞后；用直接焊接的辦法；致使油缸油封損壞后無法替換；漏油嚴峻，當發現作業設備舉措緩慢或轉向艱難時；不查毛病緣由；盲目調高體系的作業壓力；招致體系壓力過高；易損壞油封、管路、液壓元件等，為了使柴油機“有勁”；人為調大噴油泵的供油量和調高噴油器噴油壓力.這些不正軌的修補辦法只能應急；卻不行長期運用；有必要從根本上查出毛病緣由；采納正軌的修補辦法掃除毛病；應招致修補人員的注重.
11墊片運用不標準；隨意運用的表象依然存在.工程機械零部件合作面間運用的墊片品種許多；常用的有石棉墊、橡膠墊、紙板墊、軟木墊、毛氈墊、有色金屬墊（銅墊、鋁墊）、銅皮（鋼皮）石棉墊、絕緣墊、繃簧墊、平墊等.一些用來避免零部件合作面間漏油、漏水、漏氣、漏電；一些起緊固防松效果.每一類墊片運用的機遇和場合有紛歧樣的規則和需求；在修補工程機械時；墊片運用不標準乃至亂用的表象還比擬嚴峻；招致合作面間常常發作走漏；螺栓、螺母自行松動、松脫；影響工程機械的正常運用.如發動機氣缸墊過厚；招致壓縮比降低；發動機起動艱難，噴油器與氣缸蓋合作面間運用銅墊片；如運用石棉墊替代；易使噴油器散熱不良發作燒蝕，柴油機輸油泵和噴油泵聯系面間墊片過厚；招致輸油量及輸油壓力缺少；柴油機功率降低，如漏裝繃簧墊、鎖緊墊、密封墊；致使接合不緊；易發作松動或漏油等表象，因墊片中心有孔而忘掉開孔招致油道、水道阻塞；發動機燒瓦抱軸、水箱開鍋的表象也常常發作.在此提示廣闊修補人員修補工程機械時；牢記“墊片雖小用途大”.
12“小件”好壞不注重；因“小”失“大”招致毛病添加.在修補作業時；一些修補人員往往只注重噴油泵、輸油泵、活塞、缸套、活塞環、液壓油泵、操作閥、制動、轉向體系等零部件的保護；卻無視了對濾清器、溢流閥、各類外表等“小件”的保護；他們以為這些“小件”不影響機械的作業；即便損壞也無關緊要；只需機械能動就湊合著用；孰不知；正是這些“小件”缺少保護；招致機械發作早期磨損；縮短運用壽數.如工程機械運用的柴油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器、水溫表、油溫表、油壓表、感應塞、傳感器、報警器、預熱塞、油液濾網、水箱蓋、油箱蓋、加機油口蓋、黃油嘴、儲氣筒放污開關、蓄電池箱、噴油器回油接頭、開口銷、電扇導風罩、傳動軸螺栓鎖片等；這些“小件”是工程機械正常作業及保護保護必不行少的；對延伸機械的運用壽數至關重要；在修補作業時；如不注重保護保護；常“因小失大”；招致工程機械毛病的發作.1臺74式II型挖掘機；因離合器6個別離臂的固定螺釘沒有穿鎖銷；運用中1個固定螺釘掉落折斷；招致離合器沖突片、別離軸承、軸承座嚴峻損壞；離合器無法正常作業.1臺TL180型推土機；空氣濾清器濾芯損壞；運用人員沒有及時替換；機械運用不長時刻；柴油機功率降低；查看發現活塞、氣缸、活塞環、氣門等發作嚴峻的磨損.上述兩例毛病都是無視“小件”的保護保護而招致的；應引以為戒.
13修補忌諱忘腦后；隱性毛病頻頻出.修補工程機械時；有些修補人員不知道修補中應注重的一些難題；招致拆裝中常常呈現“習慣性”的過錯；影響機械的修補質量.如熱車拆裝發動機氣缸蓋；易招致缸蓋變形裂紋，設備活塞銷時；不加熱活塞而直接把活塞銷打入銷孔內；招致活塞變形量增大；橢圓度添加，曲軸主軸瓦或連桿瓦背加銅墊或紙墊；易阻塞油道；招致燒瓦抱軸事端，在修補柴油機時過量刮削軸瓦；軸瓦外表的減摩合金層被刮掉；招致軸瓦鋼背與曲軸直接沖突發作早期磨損，拆開軸承、皮帶輪等過盈合作零部件時不運用拉力器；硬打硬敲；易招致零部件變形或損壞，啟封新活塞、缸套、噴油嘴偶件、柱塞偶件等零件時；用火燒零件外表封存的油質或臘質；使零件功能發作變化；不利于零件的運用.
14零件除污、鏟除不完全；早損、腐蝕常發作.修補工程機械時；正確鏟除零部件外表的油污、雜質對進步修補質量；延伸機械運用壽數有著重要意義.因為不注重加強零件的鏟除、鏟除劑選用不合理、鏟除辦法不妥等；招致零部件早期磨損、腐蝕性損壞的表象；在一些修補單位還時有發作.如不完全鏟除缸套臺階、活塞環槽內積炭、螺栓孔內雜物、液壓元件內砂粒；招致螺栓扭矩缺少、活塞環易折斷、缸墊燒蝕、液壓元件早期磨損.在大修工程機械時；不注重鏟除柴油濾清器、機油濾清器、液壓油濾清器、柴油機水套、散熱器外表、光滑油油道等處積存的油污或雜質；使修補作業不完全；削減工程機械無毛病運轉時刻.修補人員在鏟除零部件時；一要正確選用鏟除劑.對各種零部件的鏟除；應根據它們對清潔度的紛歧樣需求；正確選用紛歧樣的鏟除劑，二要避免零部件腐蝕、生銹.為保證零部件質量；應避免零部件腐蝕生銹；特別對精細零部件更不答應有任何程度的腐蝕或生銹.因而在鏟除時；不行用堿性鏟除劑（特別是強堿鏟除劑）鏟除鋁合金類零部件（如鋁合金氣缸蓋等）；更不行用強酸鏟除劑鏟除銅類零部件（如節溫器主閥）；以最大極限地削減機件的腐蝕，三是紛歧樣零部件應分類鏟除.鋁合金類零部件、銅類零部件不宜放在堿性或酸性鏟除劑中一道鏟除；橡膠類零部件不宜和其它鋼鐵類零件放在汽、柴油及酸、堿性鏟除劑中一起鏟除.
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