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滾動(dòng)軸承殘磁技能條件
來源:海力軸承網(wǎng) 時(shí)間:2014-09-02
1。仔細(xì)丈量工件各點(diǎn)的留磨量
應(yīng)依據(jù)工件曲折、偏擺、錯(cuò)位以及刀痕深度等數(shù)據(jù)判別能否磨削.
(1)關(guān)于留磨量不超越0。50mm的部位可由操作者仔細(xì)丈量偏擺、變曲、錯(cuò)位、刀痕等數(shù)值.對(duì)留磨量低于0。20mm的工件一定要請(qǐng)示有關(guān)人員贊同后再磨削.
(2)若偏擺或曲折量超越磨量三分之一的部位要校直后再磨削.
(3)測(cè)錯(cuò)位部位兩端的直徑數(shù)據(jù)和兩端的偏擺數(shù)據(jù)；可用最小直徑處的磨量值減去最大偏擺部位的偏擺值；其差數(shù)就是實(shí)踐磨量.如：錯(cuò)位處最小直徑的磨量為0。40mm；偏擺最大部位的偏擺值為0。30mm；實(shí)踐磨量等于0。40-0。30＝0。10mm；磨量現(xiàn)已很少；很可能在磨削中呈現(xiàn)燒傷狀況；形成廢品.
(4)刀痕深的部位；磨削前最好用銼刀把部分對(duì)稱點(diǎn)(最嚴(yán)峻、最偏的部位)銼出兩個(gè)對(duì)稱的小平面；按銼過的部位進(jìn)行丈量.假設(shè)實(shí)測(cè)的直徑減去刀痕的直徑后小于0。20mm；也應(yīng)請(qǐng)示后再磨削.
2。妥善處理磨削中的燒傷
(1)磨削前按前述需求查看能磨削后；若在粗磨時(shí)火花特大、有部分燒傷；一起在通過兩次往復(fù)磨削后燒傷部位還不能消除時(shí)；須進(jìn)行一次工件偏擺值的丈量.若偏擺值與磨量均低于前述各極限值時(shí)；應(yīng)進(jìn)行校直.通過校直仍不能消除時(shí)；有必要作廢.
(2)精磨時(shí)應(yīng)注重火花的改變；一旦呈現(xiàn)燒傷；工件即成廢品.獨(dú)特細(xì)微的燒傷；若丈量偏擺值低于磨量的三分之一；能夠持續(xù)磨削，超越三分之一時(shí)即應(yīng)作廢.
燒傷緣由與砂輪的類型、工件的資料也有聯(lián)系.預(yù)防辦法是；及時(shí)修補(bǔ)砂輪、調(diào)整進(jìn)刀量(粗磨或精磨時(shí)；若進(jìn)刀量過小也會(huì)發(fā)生細(xì)微燒傷)、加足冷卻液、調(diào)好工件和砂輪轉(zhuǎn)速.
3。仔細(xì)觀察火花
磨削時(shí)火花一旦過大；要當(dāng)即退刀.通過悉數(shù)粗磨時(shí)火花不該有連續(xù)表象；若斷火部位偏擺值超越磨量的四分之一；要進(jìn)行校直.每次砂輪挨近工件兩端呈現(xiàn)火花逐步加大時(shí)；應(yīng)查看頂尖能否溫度過高；若頂尖溫度與工件的共同需緊一下尾頂尖.若通過托架時(shí)火花變大；則標(biāo)明托架頂?shù)牟课徊缓侠恚皇乖撎帨囟壬?精磨時(shí)火花也不該存在連續(xù)觀象；如決斷火嚴(yán)峻應(yīng)測(cè)一下偏擺和磨量；當(dāng)偏擺超越磨量的四分之一時(shí)磨不起來.
4。嚴(yán)格控制加工質(zhì)量與精度
測(cè)其各點(diǎn)直徑數(shù)值不共同時(shí)；應(yīng)對(duì)托架和尾架進(jìn)行及時(shí)調(diào)整.
(1)通過粗磨、半精磨后；工件的圓柱度不該超差.如果在橢圓度超差的部位有斷火表象；應(yīng)測(cè)其偏擺值；若此值超越30μm須校直后從頭試磨，通過幾回進(jìn)刀磨削；在進(jìn)刀總量超越50μm時(shí)；火花將不再斷火；測(cè)其橢圓度應(yīng)為零，若測(cè)其橢圓度仍超越允差；應(yīng)修整砂輪后再試磨；若橢圓度仍沒有消除；應(yīng)查看頂尖孔能否損壞、研傷(此刻工件外表呈現(xiàn)多棱).
(2)磨削后外表呈現(xiàn)多棱的緣由及修整辦法為：如砂輪已磨鈍；應(yīng)修整，若砂輪有顯著的振蕩；應(yīng)調(diào)平衡，頭架、電機(jī)架隔振設(shè)備已損壞；須修正，若工件自身振蕩過大；應(yīng)適當(dāng)降速，頂尖過緊或過松時(shí)；須調(diào)整.
(3)若粗磨時(shí)呈現(xiàn)大螺旋狀的外表；其緣由是砂輪修整欠好；精磨修整砂輪時(shí)一定要均勻；決不能有顯著的單角火花表象；砂輪磨鈍后工件外表易呈現(xiàn)大螺旋狀.
(4)精磨時(shí)；工件往往會(huì)呈現(xiàn)拉毛、劃傷以及冷卻液不清潔的表象.為避免此表象呈現(xiàn)；新精修的砂輪應(yīng)該用鋼絲刷子刷幾下(要注重安全).
(5)當(dāng)精磨時(shí)工件呈現(xiàn)的表象錐度、鼓形、鞍形、兩端直徑較大或較小時(shí)；應(yīng)調(diào)整托架、尾座、砂輪越程以及工件的數(shù)量和砂輪在工件兩端的停留時(shí)間.
5。嚴(yán)格控制兩頂尖部位的溫度
可依據(jù)兩頂尖溫度的改變狀況判別頂尖緊度能否合理，通常以頂尖溫度稍高于工件的溫度為規(guī)范.
(1)兩頂尖溫度都過高的緣由：一是頂?shù)眠^緊；二是頂尖與工件中間孔不同心.若頂?shù)眠^緊時(shí)；要先松開頂尖；對(duì)兩中間孔參加黃油后再調(diào)整頂尖的松緊度.
(2)若呈現(xiàn)某一頂尖的溫度過高；則闡明這個(gè)頂尖與工件中間孔不同心.
(3)當(dāng)兩頂尖的溫度與工件溫度共同時(shí)；工件兩端不會(huì)呈現(xiàn)多棱表象；而且火花比擬均勻；此刻可持續(xù)磨削.如工件兩端呈現(xiàn)多棱表象；應(yīng)先緊一下頂尖；若工件并沒有燒傷；即可悉數(shù)磨起來.當(dāng)工件兩端的火花不均勻時(shí)；要緊一下尾頂尖.
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