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裝置農(nóng)機(jī)零件的注重事項(xiàng)
來(lái)源:軸承網(wǎng) 時(shí)間:2018-01-29
氣缸墊：有油孔的；有必要使其與機(jī)體、缸蓋上的相應(yīng)油道孔對(duì)準(zhǔn)；避免形成缸蓋上的配氣組織因斷油而干沖突.無(wú)油道孔且正反形狀都相同的；以缸蓋的原料來(lái)斷定：對(duì)鋁合金缸蓋；氣缸蓋卷邊一面應(yīng)朝向缸體，對(duì)鑄鐵缸蓋；氣缸蓋卷邊一面應(yīng)朝向缸蓋.
活塞和活塞環(huán)：頂部有向上箭頭號(hào)符號(hào)的活塞；應(yīng)按符號(hào)規(guī)則的方向裝置，無(wú)符號(hào)的；則應(yīng)將活塞頂渦流凹坑或凹坑旁的小缺口朝向噴油器一側(cè)；以確保混合氣均勻混合.裝置活塞環(huán)時(shí)；頂部有“上”、“UP”等符號(hào)的；應(yīng)朝上，頂部無(wú)符號(hào)的歪曲環(huán)；其內(nèi)圓切槽或倒角應(yīng)朝下，鍍鉻環(huán)（外殼發(fā)亮）應(yīng)裝在第一道活塞環(huán)槽內(nèi).各環(huán)開(kāi)口應(yīng)錯(cuò)開(kāi)120至180度；以確保其密封和布油作用.
連桿和連桿蓋：臥式柴油機(jī)的連桿大端是選用45度剖分的；應(yīng)將剖面朝下；以改進(jìn)連桿螺栓的受力狀況.連桿蓋與連桿是配對(duì)加工的；裝置時(shí)應(yīng)使配對(duì)的記號(hào)處于同一側(cè)；以確保連桿軸承的圓度、圓柱度符合規(guī)則需求.
主軸承蓋、軸瓦或襯套：主軸承蓋與機(jī)體軸承座均選用配對(duì)鏜削加工；應(yīng)按配對(duì)記號(hào)對(duì)號(hào)入座；不得隨意交換或改動(dòng)裝置方向；避免損壞主軸承座孔的同軸度和尺度精度.有油孔的軸瓦或襯套；應(yīng)對(duì)準(zhǔn)軸承座、襯套孔上相應(yīng)的油道孔；以確保光滑油路疏通.
缸蓋螺栓：若螺栓的一頭為粗牙螺紋；另一頭為細(xì)牙螺紋；則應(yīng)將粗牙螺紋端旋入機(jī)體，若螺栓的兩頭為細(xì)牙；則應(yīng)將較短的一端擰入機(jī)體；以確保能將缸蓋壓緊.
機(jī)油泵和噴油泵：機(jī)油選用行星轉(zhuǎn)子式的；應(yīng)將外轉(zhuǎn)子倒角朝向泵體；避免機(jī)油在泵內(nèi)自行循環(huán)而下降泵油壓力.噴油嘴軸塞套上月牙形定位槽應(yīng)對(duì)準(zhǔn)泵體上的定位孔；柱塞上的記號(hào)（或回油槽）應(yīng)朝上裝置；避免形成不供油或柴油機(jī)飛車.
泡沫塑料濾芯：運(yùn)用泡沫塑料濾芯的空氣濾清器；裝置濾芯時(shí)應(yīng)和濾片的環(huán)繞方向與進(jìn)氣活動(dòng)方向共同；以下降進(jìn)氣的壓力.
離合器沖突片、碟形繃簧、制動(dòng)蹄片、軸承：離合器沖突片兩盤轂長(zhǎng)度不共同的；應(yīng)將兩長(zhǎng)轂相背（短轂相對(duì)）裝置；不然離合器就接合不上，沖突片鉚有甩油盤的；應(yīng)將甩油盤朝向飛輪；避免受油污的污染.雙作用式離合器選用碟形繃簧作為壓緊元件的；應(yīng)使兩碟形繃簧的小端相對(duì)；以確保沖突片牢靠壓緊.選用非平衡式車輪制動(dòng)器的；應(yīng)使沖突片較長(zhǎng)的制動(dòng)蹄片為前制動(dòng)蹄片；不然會(huì)形成制動(dòng)蹄片磨損不均勻；并下降制動(dòng)作用.選用60204（外側(cè)）和60206 （內(nèi)側(cè)）半關(guān)閉軸承支承；應(yīng)使其帶橡膠圈的關(guān)閉面相背；也不得用其他軸承替代；不然會(huì)形成離合器腔內(nèi)進(jìn)油、進(jìn)水.
傳動(dòng)軸和傳動(dòng)鏈：傳動(dòng)軸兩頭的傳動(dòng)叉應(yīng)在同一平面內(nèi)；避免形成傳動(dòng)部件改變振蕩和損壞.傳動(dòng)鏈條選用繃簧卡子的；應(yīng)使其開(kāi)口端方向與鏈條運(yùn)動(dòng)方向相反；避免運(yùn)動(dòng)中受磕碰而掉落.
驅(qū)動(dòng)輪：驅(qū)動(dòng)輪有向上箭頭符號(hào)的；應(yīng)使其指向行進(jìn)時(shí)輪胎的旋轉(zhuǎn)方向，無(wú)符號(hào)的；從機(jī)車后邊看驅(qū)動(dòng)輪；其“八”字形或“人”字形斑紋的頂尖應(yīng)朝上.
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