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超高速軸承的開(kāi)發(fā)實(shí)例
來(lái)源:海力軸承網(wǎng) 時(shí)間:2018-04-17
(1)難題的提出
在燃?xì)廨啓C(jī)及某些機(jī)床及工程機(jī)械中；高速并且軸向負(fù)荷大；運(yùn)用球軸承則運(yùn)用壽命過(guò)短；運(yùn)用短圓柱滾子軸承則軸向負(fù)荷才能缺乏；軸向游隙難于調(diào)整；期望使用圓錐滾子軸承打破這個(gè)難題.
(2)有必要處理的技能要害
進(jìn)步圓錐滾子軸承高速約束的技能要害在于改善內(nèi)圈大擋邊與滾子大端面間的光滑狀況；這個(gè)部位在高速時(shí)最易發(fā)作劇烈磨損和燒傷；是約束其高速化的主要原因.
(3)處理辦法
一般布局的圓錐滾子軸承中；光滑油的流轉(zhuǎn)道路在內(nèi)圈大擋邊與滾子大端面觸摸部位很難得到光滑油；而此部位相對(duì)滑動(dòng)大；恰恰又最需求光滑油.
因此；日本等國(guó)開(kāi)發(fā)了HA型圓錐滾子軸承；這種軸承擋邊在外圈；這樣流轉(zhuǎn)的光滑油就能光滑外圈擋邊和滾子大端面的觸摸部位；一起此處即便在停止時(shí)也能貯存些油；防止了起動(dòng)時(shí)貧油燒傷的事端；但外圈擋邊上按需求開(kāi)設(shè)幾個(gè)排油孔；以防止油無(wú)排出通道；潴留于某部位形成油拌和的動(dòng)力損失和溫升過(guò)高.因?yàn)閮?nèi)圈無(wú)擋邊；溫度有所下降；因此減少了內(nèi)圈與軸之間合作面間發(fā)作活動(dòng)的可能性.這種布局的軸承對(duì)保持架選用外圈引導(dǎo)方法；使得保持架能較平穩(wěn)地引導(dǎo)滾子不致傾斜地正常作業(yè)；防止發(fā)作振蕩和過(guò)度磨損；這也有利于高速.
(4)能到達(dá)的作用
這種HA型軸承的dmn值可達(dá)200萬(wàn)；比一般布局的進(jìn)步兩倍；例如用于燃?xì)廨啓C(jī)減速器主軸的這種軸承(型號(hào)為I-IA30205)；在軸向負(fù)荷1000N的條件下；確保有2L／min的給油量對(duì)軸承實(shí)施循環(huán)供應(yīng)4號(hào)透平油；其作業(yè)轉(zhuǎn)速可達(dá)6萬(wàn)轉(zhuǎn)而不致呈現(xiàn)燒傷.
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