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軸承企業(yè)丟市場喪優(yōu)勢
中國軸承網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2007/10/17
近日，據(jù)中國軸承工業(yè)協(xié)會(huì)介紹，2004年該行業(yè)國有及國有控股企業(yè)加上年產(chǎn)品銷售收入500萬元以上的非國有企業(yè)共927個(gè)，全年生產(chǎn)各類軸承約41億套，實(shí)現(xiàn)銷售收入392億元，軸承銷售額僅次于日本、美國和德國。
盡管如此，中國卻完全不是一個(gè)軸承強(qiáng)國。中國軸承工業(yè)與世界軸承工業(yè)強(qiáng)國相比，存在較大差距，主要表現(xiàn)為高精度、高技術(shù)含量和高附加值的產(chǎn)品比例偏低、產(chǎn)品穩(wěn)定性差、可靠度低、壽命短，還有一個(gè)重要的問題是產(chǎn)業(yè)集中度差。在全世界軸承約300億美元的年市場容量中，世界八大跨國公司占75%～80%。在德國，三大公司占其全國總量的90%，日本5家公司占其全國總量的90%，美國3家公司占其全國總量的56%。在我國，最大的10家軸承企業(yè)銷售額總和僅占全行業(yè)的24.7%，前30家的生產(chǎn)集中度也僅為37.4%，而SKF公司一家企業(yè)的年銷售額相當(dāng)于我國近千家企業(yè)的銷售額總和。另外，在相關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量水平不高、產(chǎn)業(yè)集中度低的狀況下，行業(yè)市場狀況亦不容樂觀。
在軸承行業(yè)里，民營企業(yè)搶奪了低端市場，但在中高檔軸承領(lǐng)域，目前還無力與國有龍頭企業(yè)相抗衡。即使有一天民企強(qiáng)大到吃掉了國企，無論盤子里的還是鍋里的，畢竟都還是中國本土的企業(yè)。如果國外大企業(yè)利用他們技術(shù)、資金等方面的優(yōu)勢攻陷大型國有企業(yè)，就會(huì)對我國的軸承行業(yè)進(jìn)行一次徹底的改頭換面，這與國內(nèi)企業(yè)間的此消彼長意味就完全不同了。
世界著名軸承企業(yè)早已對中國的市場虎視眈眈，中國入世后更是全力加快搶灘的步伐。到目前，SKF、INA（含F(xiàn)AG）、TIMKEN（含TORRINGTON）、NSK、KOYO、NTN、NMB和NACHI世界八大軸承工業(yè)公司，在中國境內(nèi)已陸續(xù)建立了30多家軸承成品生產(chǎn)企業(yè)。現(xiàn)在跨國企業(yè)在我國的發(fā)展趨勢是：一方面已建立的合資、獨(dú)資SKF軸承的跨國企業(yè)在不斷擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，加快實(shí)施人員和采購本土化，使得我國軸承行業(yè)內(nèi)資企業(yè)原有的比較優(yōu)勢不復(fù)存在。另一方面，加緊深入到我國軸承行業(yè)的核心層企業(yè)尋找合作伙伴，尤以生產(chǎn)中小型球軸承為主向高端產(chǎn)品進(jìn)發(fā)，占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)，意圖控制中國高端產(chǎn)品市場；有的還在我國建設(shè)研發(fā)中心，把合資或獨(dú)資企業(yè)作為跨國軸承公司的一個(gè)生產(chǎn)車間。
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