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軸承常識大全 第二章 - 不同類型軸承的安裝2

第三種是彈簧預(yù)加載荷法。
對于串聯(lián)排列安裝的軸承,除采用測量法或感覺法確定內(nèi)、外圈厚度外,在配裝時還要用若干只圓柱彈簧作用于軸承內(nèi)、外圈,以實現(xiàn)預(yù)加載荷。彈簧的計算公式如下:
每一個彈簧應(yīng)產(chǎn)生的力為

式中d——彈簧鋼絲直徑(cm)
D——彈簧平均直徑(cm)
R——彈簧容許應(yīng)力(40000—70000N/c㎡)
n——圓柱形彈簧數(shù)量
彈簧鋼絲直徑

彈簧螺距

式中 G抗扭彈性模數(shù),等于7。5×106N/c㎡
彈簧的壓縮量

安裝中應(yīng)注意的幾個問題
a. 必須配好內(nèi)外隔圈厚度,隔圈兩廟面的平行度不應(yīng)超過0。002mm。
b. 軸承必須選配。每組軸承的內(nèi)徑差、外徑差均應(yīng)在0。002—0。003mm之間,并應(yīng)與殼體孔保持0。004—0。008mm、與軸頸保持0。0025—0。005mm的間隙。在實際安裝中,應(yīng)以雙手拇指將軸承能剛剛推入的配合最好。
c. 軸承座孔和軸頸的圓度、殼體孔兩端的同軸度,以及軸頸的徑向跳動不應(yīng)超過0。003mm。
d. 與軸承套圈端面接觸的零件端面應(yīng)涂色檢查,接觸面積不得低于80%。
e. 必須定向安裝。即將全部軸承內(nèi)圈徑向跳動的最高點(diǎn)對準(zhǔn)軸頸徑向跳動的最低點(diǎn),軸承外圈徑向跳動的最高點(diǎn)裝在殼體孔內(nèi)時要成一直線。
安裝中應(yīng)注意的事項
1. 安裝時不允許在軸承上鉆孔、刻槽、倒角、車端面。否則,容易引起軸承套圈變形,影響軸承精度及壽命,同時切削掉的金屬容易進(jìn)入軸承的工作表面,加速滾道和滾動體的磨損,使軸承造成過早損壞。
表2--8 比例系數(shù)值
表2—9 雙列圓柱滾子軸承原始徑向游隙
表2—10 雙列圓柱滾子裝配徑向游隙

2. 安裝時不允許用手錘直接敲打軸承套圈。軸承的基準(zhǔn)端面慶朝內(nèi)緊靠軸肩安裝。軸承的基準(zhǔn)端面是根據(jù)軸承端面有無打字來區(qū)分的,深溝球軸承、調(diào)心球軸承、圓柱滾子軸承、調(diào)心滾子軸承和滾針軸承,以無字端面為基準(zhǔn)面;角接觸球軸承和圓錐滾子軸承,以有字端面為基準(zhǔn)面。
3. 安裝時壓力應(yīng)加在有安裝過盈配合的套圈端面上,即裝在軸上時,壓力應(yīng)加在軸承內(nèi)圈端面上;裝入軸承座孔內(nèi)時,壓力應(yīng)加在軸承外圈端面上。不允許通過滾動體和保持傳遞壓力。
4. 對于內(nèi)圈為緊配合、外圈為滑配合的軸承,安裝時,屬不可分離型者應(yīng)先將軸承裝于軸上,再將軸連同軸承一起裝入軸承座殼體孔內(nèi);司可分離型者,內(nèi)、外圈可分別單獨(dú)安裝。
5. 為防止軸承安裝傾斜,安裝時軸和軸承孔的中心線必須重合。如安裝不正,需重新安裝時,必須通過內(nèi)圈端面,將軸承拉出。
1. 軸承安裝后檢驗
軸承安裝的正確與否,對其壽命及主機(jī)精度有著直接的影響。如果安裝不當(dāng),軸承不僅有振動,噪聲大,精度低,溫升遞增大,而且還有被卡死燒壞的危險;反之,安裝得好,不僅能保證精度,壽命也會大大延長。因此,軸承安裝之后,必須進(jìn)行檢驗。
重點(diǎn)檢驗項目如下:
1. 檢驗安裝位置
軸承安裝后,首先檢驗運(yùn)轉(zhuǎn)零件與固定零件是否相碰,潤滑油能否暢通地流入軸承,密封裝置與軸向緊固裝置安裝是否正確。
2. 檢驗徑向游隙
除安裝帶預(yù)過盈的軸承外,都應(yīng)檢驗徑向游隙。深溝球軸承可用手轉(zhuǎn)動檢驗,以平穩(wěn)靈活、無振動,無左右擺動為好。圓柱滾子和調(diào)心滾子軸承可用塞尺檢驗,將塞尺插進(jìn)滾子和軸承套圈之間,塞尺插入深度應(yīng)大于滾子長度的1/2。當(dāng)軸承的徑向游隙無法用塞尺測量時,可測量軸承在軸向的移動量,來代替徑向游隙的減小量。通常情況下,如軸承內(nèi)圈為圓錐孔,則在圓錐面上的軸向移動量大約是徑向游隙縮小量的15倍。
軸承的徑向游隙,有些安裝后不合格是可以調(diào)整的,如角接觸球軸承、圓錐滾子軸承;有些則是在制造時已按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定調(diào)好,安裝后不合格也不能再調(diào)整,如深溝球軸承

為背對背安裝的一對軸承。今測得一軸承寬端面處內(nèi)、外圈尺寸矩為+0。07mm,另一軸承寬端面處內(nèi)外圈子尺寸差為+0。08mm,內(nèi)隔圈厚度為6。25mm,求外隔圈子厚度。
外隔圈厚度=6。25+(0。07+0。08)=6。40(mm)
測量尺寸時,每個軸承測量三次,間隔120°測一次,最后取其平均值。
圖2—7為串聯(lián)排列安裝的一對軸承。今測得一軸承寬端面處內(nèi)外圈尺寸差為+0。16mm,另一軸承窄端面處內(nèi)外圈尺寸差為—0。12mm,內(nèi)隔圈厚度為6。25mm,求外隔圈厚度。
外隔圈厚度=6。25+(0。16—0。12)=6。29(mm)
第二種是感覺法

此法主要靠實踐經(jīng)驗確定內(nèi)外隔圈厚度。常見的感覺法有三;一是先將外隔圈圓柱面按120°分別鉆三個直徑為2—3mm的小孔,并將成對的兩面套依其安裝方式(背對背、面對面或串聯(lián)排序)加入內(nèi)外隔圈,軸承上部壓一等于預(yù)加載荷的鐵塊,然后用1。5mm左右的小棒,順次通過三個小孔觸動內(nèi)隔圈,檢查內(nèi)外隔圈在兩端面間的阻力。憑手感覺,內(nèi)外隔圈阻力應(yīng)相似,否則可研磨隔圈端面。二是以左手中指和食指壓緊兩套軸承(約等于50左右預(yù)加載荷),消除其全部間隙,右手指分別撥動內(nèi)、外隔圈,確定阻力是否相似。三是用雙手的拇指和食指捏緊兩套軸承,消除其全部間隙,用一手中指伸入軸承內(nèi)孔,撥動原先放偏的內(nèi)隔圈,檢查其阻力與外圈是否相似。
第三種是彈簧預(yù)加載荷法。
對于串聯(lián)排列安裝的軸承,除采用測量法或感覺法確定內(nèi)、外圈厚度外,在配裝時還要用若干只圓柱彈簧作用于軸承內(nèi)、外圈,以實現(xiàn)預(yù)加載荷。彈簧的計算公式如下:
每一個彈簧應(yīng)產(chǎn)生的力為

式中d——彈簧鋼絲直徑(cm)
D——彈簧平均直徑(cm)
R——彈簧容許應(yīng)力(40000—70000N/c㎡)
n——圓柱形彈簧數(shù)量
彈簧鋼絲直徑

彈簧螺距

式中 G抗扭彈性模數(shù),等于7。5×106N/c㎡
彈簧的壓縮量

安裝中應(yīng)注意的幾個問題
a. 必須配好內(nèi)外隔圈厚度,隔圈兩廟面的平行度不應(yīng)超過0。002mm。
b. 軸承必須選配。每組軸承的內(nèi)徑差、外徑差均應(yīng)在0。002—0。003mm之間,并應(yīng)與殼體孔保持0。004—0。008mm、與軸頸保持0。0025—0。005mm的間隙。在實際安裝中,應(yīng)以雙手拇指將軸承能剛剛推入的配合最好。
c. 軸承座孔和軸頸的圓度、殼體孔兩端的同軸度,以及軸頸的徑向跳動不應(yīng)超過0。003mm。
d. 與軸承套圈端面接觸的零件端面應(yīng)涂色檢查,接觸面積不得低于80%。
e. 必須定向安裝。即將全部軸承內(nèi)圈徑向跳動的最高點(diǎn)對準(zhǔn)軸頸徑向跳動的最低點(diǎn),軸承外圈徑向跳動的最高點(diǎn)裝在殼體孔內(nèi)時要成一直線。
安裝中應(yīng)注意的事項
1. 安裝時不允許在軸承上鉆孔、刻槽、倒角、車端面。否則,容易引起軸承套圈變形,影響軸承精度及壽命,同時切削掉的金屬容易進(jìn)入軸承的工作表面,加速滾道和滾動體的磨損,使軸承造成過早損壞。
表2--8 比例系數(shù)值
表2—9 雙列圓柱滾子軸承原始徑向游隙
表2—10 雙列圓柱滾子裝配徑向游隙
2. 安裝時不允許用手錘直接敲打軸承套圈。軸承的基準(zhǔn)端面慶朝內(nèi)緊靠軸肩安裝。軸承的基準(zhǔn)端面是根據(jù)軸承端面有無打字來區(qū)分的,深溝球軸承、調(diào)心球軸承、圓柱滾子軸承、調(diào)心滾子軸承和滾針軸承,以無字端面為基準(zhǔn)面;角接觸球軸承和圓錐滾子軸承,以有字端面為基準(zhǔn)面。
3. 安裝時壓力應(yīng)加在有安裝過盈配合的套圈端面上,即裝在軸上時,壓力應(yīng)加在軸承內(nèi)圈端面上;裝入軸承座孔內(nèi)時,壓力應(yīng)加在軸承外圈端面上。不允許通過滾動體和保持傳遞壓力。
4. 對于內(nèi)圈為緊配合、外圈為滑配合的軸承,安裝時,屬不可分離型者應(yīng)先將軸承裝于軸上,再將軸連同軸承一起裝入軸承座殼體孔內(nèi);司可分離型者,內(nèi)、外圈可分別單獨(dú)安裝。
5. 為防止軸承安裝傾斜,安裝時軸和軸承孔的中心線必須重合。如安裝不正,需重新安裝時,必須通過內(nèi)圈端面,將軸承拉出。
1. 軸承安裝后檢驗
軸承安裝的正確與否,對其壽命及主機(jī)精度有著直接的影響。如果安裝不當(dāng),軸承不僅有振動,噪聲大,精度低,溫升遞增大,而且還有被卡死燒壞的危險;反之,安裝得好,不僅能保證精度,壽命也會大大延長。因此,軸承安裝之后,必須進(jìn)行檢驗。
重點(diǎn)檢驗項目如下:
1. 檢驗安裝位置
軸承安裝后,首先檢驗運(yùn)轉(zhuǎn)零件與固定零件是否相碰,潤滑油能否暢通地流入軸承,密封裝置與軸向緊固裝置安裝是否正確。
2. 檢驗徑向游隙
除安裝帶預(yù)過盈的軸承外,都應(yīng)檢驗徑向游隙。深溝球軸承可用手轉(zhuǎn)動檢驗,以平穩(wěn)靈活、無振動,無左右擺動為好。圓柱滾子和調(diào)心滾子軸承可用塞尺檢驗,將塞尺插進(jìn)滾子和軸承套圈之間,塞尺插入深度應(yīng)大于滾子長度的1/2。當(dāng)軸承的徑向游隙無法用塞尺測量時,可測量軸承在軸向的移動量,來代替徑向游隙的減小量。通常情況下,如軸承內(nèi)圈為圓錐孔,則在圓錐面上的軸向移動量大約是徑向游隙縮小量的15倍。
軸承的徑向游隙,有些安裝后不合格是可以調(diào)整的,如角接觸球軸承、圓錐滾子軸承;有些則是在制造時已按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定調(diào)好,安裝后不合格也不能再調(diào)整,如深溝球軸承、調(diào)心球軸承、圓柱滾子軸承、調(diào)心滾子軸承等。這類軸承安裝后經(jīng)檢驗若不合格,徑向裝配游隙太小,則說明軸承的配合選擇不當(dāng),或裝配部位加工不正確。此時,必須將軸承卸下,查明原因,加以消除后重新安裝。當(dāng)然軸承游隙過大也不行。
3. 檢驗軸承與軸肩的靠緊程度
一般情況下,緊配合過盈安裝的軸承必須靠緊軸肩。檢驗方法:(1)燈光法。即將電燈對準(zhǔn)軸承和軸肩處,看漏光情況判斷。如果不漏光,說明安裝正確;如果沿軸肩周圍均勻漏光,說明軸承未與軸肩靠緊,應(yīng)對軸承施加壓力使之靠緊;如果有部分漏光,說明軸承安裝傾斜,可用手錘、銅棒或套筒敲擊軸承內(nèi)圈,慢慢安正。(2)厚薄規(guī)檢驗法。厚薄規(guī)的厚度應(yīng)由0。03mm開始。檢驗時,在軸承內(nèi)圈端面和軸肩的整個圓周上試插幾處,如發(fā)現(xiàn)有間隙且很均勻,說明軸承未裝到位,應(yīng)對軸承內(nèi)圈加壓使其靠緊軸肩;如果加大壓力也靠不緊,說明軸頸圓角部位的圓角太大,把軸承卡住了,應(yīng)修整軸頸圓角,使其變小;如果發(fā)現(xiàn)軸承內(nèi)圈端面與軸承肩個別部位厚薄規(guī)能通過,說明不此時必須拆卸下來,予以修整,重新安裝。
如果軸承以過盈配合安裝在軸承座孔內(nèi),軸承外圈被殼體孔擋肩固定時,其外圈端面與殼體孔擋肩端面是否靠緊,安裝是否正確,也可用厚薄規(guī)檢驗。
4. 推力軸承安裝后的檢驗
安裝推力軸承時,應(yīng)檢驗軸圈和軸中心線的垂直度。方法是將千分表固定于箱殼端面,使表的觸頭頂在軸承軸圈滾道上邊轉(zhuǎn)動軸承,邊觀察千分表指針,若指針偏擺,說明軸圈和軸中心線不垂直。箱殼孔較深時,亦可用加長的千分表頭檢驗。
推力軸承安裝正確時,其座圈能自動適應(yīng)滾動體的滾動,確保滾動體位于上下圈滾道。如果裝反了,不僅軸承工作不正常,且各配合面會遭到嚴(yán)重磨損。由于軸圈與座圈和區(qū)別不很明顯,裝配中應(yīng)格外小心,切勿搞錯。此外,推力軸承的座圈與軸承座孔之間還應(yīng)留有0。2—0。5mm的間隙,用以補(bǔ)償零件加工、安裝不精確造成的誤差,當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承套圈中心偏移時,此間隙可確保其自動調(diào)整,避免碰觸摩擦,使其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。否則,將引起軸承劇烈損傷。
試運(yùn)轉(zhuǎn)試運(yùn)轉(zhuǎn)中,檢驗軸承的噪聲、溫升、振動是否符合要求。一般軸承工作溫度應(yīng)低于90℃,溫度過高時,將導(dǎo)致軸承發(fā)熱退火或燒損,降低使用壽命。
1. 軸承安裝實例
1. 解放牌CA10B型載重汽車萬向節(jié)部位十字軸承的安裝
先以少許黃油將滾針粘貼在軸承殼內(nèi),裝上油封,并依次把十字軸裝在萬向節(jié)*內(nèi)(黃油嘴一面朝傳動軸),把軸承殼裝在傳動軸*上。為防止損傷機(jī)件,在用手錘敲打軸承殼安裝時,不要用力過猛,不得裝偏。然后用舊軸承殼或比軸承殼直徑略小的銅棒,靠臺鉗夾入,以露出鎖銷環(huán)圈為止,最后由鎖片、鎖銷或螺絲等緊固。
安裝后,用手板動十字軸,檢驗松緊程度,以能使十字軸自由轉(zhuǎn)動為宜。切忌軸承殼與油封。
2. 豐收型拖拉機(jī)變速箱滾針軸承的安裝
如圖2—13。安裝時先將Ф3×20滾針、倒檔齒內(nèi)隔圈和外隔圈拌以黃油,然后沿一端孔壁粘貼上29根滾針,中間裝上內(nèi)隔圈,緊接著再粘貼上29根滾針,最后兩端各裝一外隔圈即成。
安裝時,滾革要裝正,不可歪斜,整個孔壁要嵌滿,產(chǎn)應(yīng)使?jié)L針間留有適當(dāng)間隙。間隙大小以取滾針直徑之半為宜,太大易折斷滾針,太小易擠緊滾針轉(zhuǎn)不動。
3. 泰山0型拖拉機(jī)中央傳動和差速器軸承的安裝
1. 安裝小圓錐齒輪總成軸承時,先將30310(原代號7310)、32310(原代號7610)軸承外圈裝入軸承座殼體孔內(nèi),內(nèi)圈置油中加熱70—90℃,再將32310軸承內(nèi)圈從油中取出裝于小圓錐齒輪軸上靠近齒輪的一端,然后把齒輪軸裝入軸承座殼體孔,并從前端裝入30310軸承內(nèi)圈,最后擰上緊固螺母即成。
2. 裝配差速器左邊32216(原代號7516)軸承和右邊30216(原代號7216)軸承內(nèi)圈時,應(yīng)在油中加熱至70—90℃再裝。裝外圈時,應(yīng)于外圈端面和軸承座間加一定厚度墊片,以調(diào)整關(guān)速器總成的軸向竄動量。當(dāng)差速器總成裝入后橋殼體,擰緊兩邊軸承座固定螺釘后,用手轉(zhuǎn)動,應(yīng)平穩(wěn),無阻滯感覺,且不應(yīng)有慣性轉(zhuǎn)動。

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